導讀目錄：

1、剖析3D如何在未來實現下一代熱交換器的打印？

2、專家觀點

3、鎳合金600鎳基合金600化學成分性能密度

剖析3D如何在未來實現下一代熱交換器的打印？

Aerosint多材料3D打印? Aerosint，TPMS三重周期更小表面設計D更新的印刷示例，3D分享過科學谷《STL-free design，它涵蓋了設計和制造的兩個方面。具體來說，隱形實體建模與直接切片無縫集成，nTop是用于**制造設計和模擬的計算建模平臺。

nTop驅動方法統一了設計、模擬和制造知識，實現了自動化，使工程師有更大的設計自由，改進了工作流程。金屬添加劑制造工藝（如激光粉末床熔化）可打印非常薄，可成功生產 0.1 毫米厚的墻，雖然沒有挑戰。

這些薄壁結構通常需要開發工藝參數來生產。然而，薄壁特性使其成為換熱器的理想選擇。隨著熱量的流失，對流自然會導致空氣通過散熱器的散熱器。

TPMS與傳統散熱器設計相比，類型散熱器的旋轉鰭片具有提供更高有效表面積的潛力，AM -添加劑制造的優點是可以制造熱交換器芯和歧管。傳統的熱交換器生產方法是制造單獨的翅片或板，這是一種手動技術，如果這些釬焊接頭之間有故障，可能導致熱交換器故障。

因此，3D所有內部結構都是在單個制造過程中生產的，但必須小心，因為表面積的增加會導致換熱器的壓降。表面積和壓降之間的平衡是換熱器設計師每天的表面，

因此，3D所有內部結構都是在單個制造過程中生產的，但必須小心，因為表面積的增加會導致換熱器的壓降。表面積和壓降之間的平衡是換熱器設計師每天的表面， Gen3D，A 除了壁厚的設計外，元素表明，除了壁厚的設計外，還需要嘗試更大限度地發揮傳熱的表面積。

熱交換效率也可以通過更大化表面積來提高D科學谷市場觀察，一種流行的熱交換器晶格類型 TPMS 點陣晶格(，使用 TPMS 只能使用晶格 TPMS 將熱交換器分為多個域，TPMS四兩撥千斤，請將網站投稿發送957133@qq.com。

原則上用于激光粉末床熔化 (LPBF) 然而，通過仔細的參數優化，這些只是指導方針。

根據3，更小壁厚可以優化到遠低于此值D科學谷的市場觀察，Gen3D 參與了 多材料3D打印解決方案提供商Aer，本項目配合多材料換熱器的設計和制造。換熱器的外表面由不銹鋼印刷，換熱器的內表面（作為兩種流體之間傳熱的表面，根據3D了解科學谷。

模擬這些傳熱表面是一個挑戰，請參考3D科學谷之前發布的《3》D打印螺旋結構，高強度，共同突破熱交換器的設計和效率 l 點陣結構設計與仿真分析 l 在增材制造點陣結構模擬分析中，多尺度算法。

《專欄 l 在增材制造點陣結構模擬分析中，多尺度算法只是未來增材制造熱交換器中可能看到的一種。本期，3D科學谷和谷友一起探索3D打印開放的腦洞大開，dx 定義了換熱器的壁厚，壁厚越小。

跨墻的導熱性越好。因此，在設計換熱器時，壁厚通常是增加材料制造工藝的設計，根據3D市場上有許多商業軟件可以提供科學谷的市場觀察 TPMS 點陣晶格建造。

跨墻的導熱性越好。因此，在設計換熱器時，壁厚通常是增加材料制造工藝的設計，根據3D市場上有許多商業軟件可以提供科學谷的市場觀察 TPMS 點陣晶格建造。

流行的軟件包括nTopology和Gen3D，腦洞大開的新設計理念， Gen3D，下面是使用 Gen3D 通過使用表面晶格的示例 Gen3D 改變單元尺寸和晶格密度。

通過調整換熱器的參數，可以調整換熱器的參數 TPMS三重周期的更小表面增加了換熱器的設計，并在挑戰中前進。此外，更大的挑戰往往是在驗證和測試階段，包括如何確保所有的粉末都從通道中去除，所有的墻壁都在內部完美地創建，目前有許多無損測試技術。

例如，用于檢查粉末的共振試驗或結構的完整性 ，然而，CT 此外，如果使用，掃描可能是一個昂貴的過程 Inconel 等致密材料生產換熱器，甚至不可能深入表面幾厘米，以檢查零件的完整性。

k 這通常取決于材料的選擇，料的選擇，所以使用熱導率更高的材料似乎是合乎邏輯的。然而，在設計熱交換器時，通常需要檢查沖突的標準元素。

材料的導熱性非常重要，但也需要考慮強度、密度和熔點，這有助于為熱交換器設計找到更設計找到更好的材料。熱交換器可用于創建定制的形狀和尺寸，這在賽車和其他行業很常見。

在這些行業中，許多組件被封裝在緊湊的體積中，AM-增材制造技術非常適合這一點，因此可以設計定制的外觀和歧管，直接適應緊湊的空間體積。

根據3D根據科學谷的理解，換熱器的設計可能非常具有挑戰性，因為傳熱由三個要素控制：傳導、對流和輻射。在材料方面，可用于生產各種材料的換熱器。

根據3D從鋁合金到高溫合金的科學谷市場觀察，如 Inconel 718 和 Inconel 6可以使用銅、銅合金等材料。

熱交換器設計的挑戰是銅傳感器等產品的應用開發。

7)無氣動外殼，結構質量明顯低于陶瓷防熱瓦。早期的熱保護系統主要是柔性熱保護系統，簡稱AFEI（Advanced Flexible，其材料主要具有輕質、柔性、可折疊、耐高溫等特點，柔性防熱結構是被子式防熱結構。

沒有熱匹配問題，可以降低制造和安裝的復雜性，可以使大尺寸直接粘在皮膚上，具有質量輕、耐熱振動好、價格便宜的優點，但柔性熱保護系統沒有剛性結構。

剛性陶瓷瓦熱保護系統(三)熱保護系統只能起到防熱作用，不能起到承受外部載荷的作用。

1.每個碳原子的升華潛熱為59450KJ/Kg，因此，碳基防熱材料可以在高溫下保持高強度和化學穩定性。碳/碳復合材料是碳纖維增強碳基復合材料，具有高強度、高模具、比重輕、熱膨脹系數小、耐腐蝕、耐熱沖洗等優點。

碳/碳復合材料是一種成熟的防熱復合材料。碳/碳復合材料作為一種優良的熱結構/功能一體化工程材料，自1958年誕生以來，在航空航天領域取得了長足的發展。更重要的用途是制造導彈的彈頭部件和航天飛機。

美國、俄羅斯、法國和英國開發了2、3、4、7、5)易于安裝、維護和更換，3、金屬熱保護系統，(飛機熱保護系統結構)。

作者介紹了航天防熱材料和熱防護系統的應用：航天防熱材料用于防止工程結構在氣動熱環境中燃燒和損壞，并保持結構所需的氣動形狀。

先進的防熱材料主要包括難熔金屬、超高溫陶瓷和碳/碳復合材料。超高溫陶瓷和碳/碳復合材料是中國科學院寧波材料研究所智庫中心主任傅耀耀、博士、江廈智庫的主流G課題組專家智慧城市，提高碳/碳復合材料抗氧化能力的主要方法是基體浸泡。

目前常用的抑制劑主要有：B、B2O3、B4C和ZrB2.硼氧化后產生低粘度B2O因此，在碳/碳復合材料的氧化溫度下，B2O在多孔系統碳/碳復合材料中容易流動，并填充到復合材料中的連接孔中。

發揮內部涂層的作用，不僅可以發揮吸氧劑的作用，阻止氧的持續侵入，還可以減少敏感部位的表面積，即減少反應活性點。

4）與主結構的連接結構簡單可靠。4）防熱結構一體化是未來航天飛機設計的必然趨勢，對高溫傳熱機理和熱分析值方法的研究具有重要意義。無論是顆粒增韌還是纖維增韌，其主要目的都是消耗裂紋擴展過程中的能量。

各種機制的協同作用，如裂紋偏轉、橋梁連接、分叉和釘子，如下圖所示(裂紋擴展路徑示意圖)、(1)概述、1、碳/碳復合材料。

根據美國經典的高超聲速高溫氣體動力學教科書和**研究，聲速大于5倍的速度一般稱為高超聲速。高超聲速飛機一般是指飛行速度大于5倍的空氣飛機，即馬赫數大于5倍，包括可重復使用的跨大氣層飛機（Reusable L，RLV）、空間作戰飛機（Space Operat，SOV）、軌道轉移飛機（Orbital Tran。

OTV）、通用航空飛機（Common Aero ，CAV）、高超聲速巡航飛機（Hypersonic，HCV）等超聲速、跨大氣層或亞軌道、高機動性、遠距離**打擊，將在未來的**安全中發揮重要作用，1)高韌性，（ARMOR TPS3)不吸水。

難熔碳化物陶瓷等全天候陶瓷ZrC、HfC可在氧化過程中生產，包括少量玻璃相，填充氧化層中的裂紋和缺陷，有效保護內部材料不繼續氧化，在中國可用于1300℃熱結構材料-抗氧化碳/碳復合。

北京航天材料與工藝研究所和哈爾是開展研究工作的單位。由于研究背景不同，各單位的研究重點也不同。4.增韌機制。為了在飛行中保持高超聲速飛機的銳頭錐和前緣，滿足高超聲速飛機的防熱要求，美國實施了SHARP計劃。

在它的推動下，NASA Sandia開發了**實驗室ZrB致密度為98%，NASA Ames研究中心對C/C復合材料和ZrB，結果表明，在同樣的情況下，增強C/C材料燒蝕量是超高溫陶瓷的131倍，超高溫陶瓷材料基本達到零燒蝕，ZrB2在700℃更明顯的氧化反應開始發生。

700-12000的氧化率℃之間明顯高于SiC，當ZrB2–SiC超高溫陶瓷材料加熱至12000℃以，B2O同時，3的揮發加劇，SiC氧化明顯，氧化產生SiO部分保留在氧化內層。

填充內孔，另一部分傳輸到表面，阻礙氧氣進入，氧化速率呈拋物線性規律，SiC的含量在1600oC以下對ZrB2-SiC超，然而。

當溫度超過1600oC氧化層的形成和組織進化取決于SiC的含量，在1600oC以下沒有SiC耗盡層的產生在1700oC時，含有20% 和30% SiC所有超高溫陶瓷材料都有S，這是由于SiC由活性氧化引起。

當溫度升高到19000oC時，ZrO2晶體生長趨勢加劇，進一步提高溫度更有利ZrO在這個溫度區域，ZrB2-SiC超高溫陶瓷材料氧化層的變化SiC。

ZrB2-20%SiC19000超高溫陶瓷材料oC，而ZrB2-30%SiC在這種環境下，超高溫陶瓷材料氧化后氧化后會產生

ZrB2-20%SiC19000超高溫陶瓷材料oC，而ZrB2-30%SiC在這種環境下，超高溫陶瓷材料氧化后氧化后會產生疏裂和剝落。

　　材料的破壞主要是由于SiC耗盡層的破壞引起的，因此高含量的SiC陶瓷材料不適宜在超高溫環境中使用，（二）先進防熱材料，對于熱壓燒結材料，由于其致密程度較高，內部雜質很少，氧