導讀目錄：

1、2020年高溫合金行業深度報告

2、Inconel718／N07718／NC19FeNb焊接材料

3、S24100奧氏體型不銹鋼

2020年高溫合金行業深度報告

國防預算持續增長是國防工業發展的客觀需求，國防建設全和發展利益相協調的國防建設 根據國防需要和國民經濟發展水平展水平調整國防預算規模，無論國防預算占國內生產 從人均數量來看，中國的國防投入水平低于世界主要**。

近幾年中國適 增加國防投資的相當一部分是為了彌補過去投資的不足，主要用于更新武裝裝備，改善士兵的生活待遇 與基層部門相比，目前設備費用的比例日益增加，培訓維護費用預計將繼續增加。

軍隊變得更加精悍的條條 其次，與武器裝備采購相關的裝備費和培訓維護費的比例仍在增加。來源：根據鋼鐵研究高納招股說明書數據，每萬輛汽車至少需要高溫合金材料 2 噸，2019 中國汽車年產量為 2572.1 一萬輛(含高溫合金材料) 4900 噸，按照每噸 20 萬元計算。

市場規模約為 10 億 考慮到未來汽車數量和中國裝配率的提高，假設未來年均增長率為 5%，未來 20 中國汽車市場每年都在高溫合作 黃金材料總需求，市場規模約為 324 億元，以 GH4169 以鎳基變形高溫合金為例。

GH4169 基體為 Ni-Gr 固溶體，含 Ni 質量分數在 50%以上可承受 650℃左右高溫，美國品牌 Inconel718 類似，合金由 γ 基體相、δ 碳化物和強化相 γ'和，GH4169 合金的化學元素和基體結構表明其強大，屈服強度和抗拉強度均優于 45 鋼數倍。

塑性也要比 45 鋼結構良好，晶格結構穩定，強化因子多，機械性能優異。因此，我們認為，在大型飛機上，三代半戰斗機將成為填補中國戰斗機空缺的主力軍。

轟 6K 在短時間內仍將是 中國戰略戰術轟炸的主力，運輸 20 將逐步承擔部隊的大部分戰略和戰術運輸任務，也將作為基礎改革 加油機、預警機、電源來源于安裝平臺。高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基礎的能量 600℃在上述高溫和一定應力作用下長期工作。

高 高溫合金具有高溫強度、良好的抗氧化和耐腐蝕性、良好的疲勞性、斷裂韌性等綜合性能 更大的特點不是它的**熔點很高，而是它在高溫下仍然有很好的特點。根據**發展和改革委員會和能源局聯合發布的《依靠能源項目促進燃氣》，燃氣輪機本地化進入沖刺期。

要求到 2020 2019年，結合引進技術的消化吸收，突破重型燃氣輪機設計技術、高溫部件制造技術和運行維護，解決燃氣發電項目設備瓶頸，2019年基本形成完整的重型燃氣輪機產業體系 年 7 華能南通月份 電廠燃氣輪機發電項目等 24 個項目，預計在 2022 年前完成技術裝備攻擊 關和工程建設。

依托本批示范項目，中國燃氣輪機行業長期依賴進口的關鍵核心技術將逐一進行，產業鏈中游環節的定位將大大降低成本。以燃氣輪機的單晶葉片為例，進口產品的價格約為每件 40 萬元。

實現 國產化后產品價格僅為 10 一級渦輪葉片約1萬元，一級渦輪葉片數量為 96 對于燃氣輪機制造成本下降，影片將產生重大影片 根據**發改委和能源局發布的《中長期油氣管網規劃》，考慮到燃氣輪機后期維護和更換葉片的成本，成本下降將非常明顯，到 2020 年度全國油氣管網規模達到 16.9 。

天然氣管道 10.4 萬公里，到 2025 年，油氣管網規模達到 24 萬公里，天然氣管道里程 16.3 公里，截至 2018 年底，中國建成運行的長輸天然氣管道總里程 7.6 萬公里，2019-2020 年仍需建設 2.8 萬公里。

我們期待著未來 20 我國天然氣管道建設年將實現 15 萬公，3.2.3.2 根據發電和管道燃氣輪機高溫合金市場規定，粉末冶金高溫合金采用霧化高溫合金粉末，經熱等靜壓或熱等靜壓后鍛造。由于粉末顆粒小，冷卻速度快。

因此，它具有成分均勻、無宏觀粒細小，熱加工 性、合金屈服強度和疲勞性能大大提高，粉末冶金高溫合金能滿足應力水平 高推重比發動機渦輪盤、壓氣機盤、渦輪擋板等高溫部件，粉末制備為 粉末質量直接影響零件的性能，是生產中更重要的環節，氬氣霧化主要用于（AA）、旋轉電極（PREP）和溶。

采用俄羅斯和中國 PREP 美國和其他**工藝 AA 美國是生產高溫合金的主要**，全年生產 5 萬噸，其中 在軍事領域，60%用于民用。

生產航空發 通用電氣是動機制造商（GE）、在民用領域，美國從事高溫合金材料的研發 生產企業有特殊金屬公司，應流股份有限公司 2018 年底發布非公開發行股票計劃，計劃籌集資金 9.5 億元，其中 6.65 1億元用于高溫合金 加強與國內外客戶的持續合作，鑄造項目，預計葉片將在產后每年生產 20 萬片。

預計產值可達 12 億元，目前 應流股份已完成定向高溫合金葉片的研發制造，承擔某類航空發動機高溫合金葉片的研發生產任務 GE 單晶葉片供應，4.1 國內高溫合金行業現狀：供不應求，競爭格局良好。

中國航空發動機長期存在兩大問題。**個問題是研發體系的約束 2016 航空發動機空發動機的主要研發工作 從中，發動機的發展長期依賴于戰斗機的發展，需要發展一代戰斗機 10 一代航空發動機的要開發一代航空發動機 要 15-20 年，研發周期錯配。

導致發動機滯后于戰斗機的發展進度，第二個問題是資本約束和國外發展 一代航空發動機的開發資金通常是 30 以美國為準 1988-2005 年度實施的綜合高性能，兩者共同花費 87 而在 兩機專項實施前，20 年間，中國航發預研投資不足 10 億美元。

3.2.1.1 航空發動機是高溫合金的主要應用領域，高溫合金行業門檻高，行業領先優勢明顯，高溫合金材料領域技術含量高，目前高溫合金體系完整 只有美國、英國、俄羅斯和中國才能在世界各地生產航空航天高溫合金。 5。

不僅僅是生產工 藝術要求高，資本投資長，認證時間長，客戶粘性高。無論是軍品還是高溫合金行業 是民品，審核嚴格，時間跨度長，耗時費力，為行業建立了自然的進入壁壘。

一半的高溫合金用于航空航天 在天空領域，特別是在軍事用品方面，由于戰略安全和保密的要求，預計將保持國內領先制造商的領先優勢。首先，高溫合金介紹：耐高溫金屬材料，政策大力支持，根據發動機數量和相應的發動機質量。

假設未來 20 年內所有民航飛機平均換發 1 第二，根據高溫合金材料的質量比例 50%、成材率 20%計，未來 20 中國民航客機發動機所需高溫合金總量約為每噸高溫合金 30 計算萬元單價，未來 20 年整體市場規模為 661.45 億元，3.2.3 燃氣輪機需要多維努力。核電行業使用的高溫合金主要包括燃料元件外殼材料和結、高溫氣體爐熱交換器 等。

2011 受福島核事故影響，2013年全球核電運裝機容量下降 年后恢復增長，目前中國是全球核電 根據國際原子能機構的估計，建機組容量**，運機組容量**。 20 年核電使用將保持增長，裝機容量將增加 長將主要來自中國、俄羅斯等**。

根據中國電力企業聯合會的數據，截至 2019 年底，全國全口徑發電裝機容量 20.1 億千瓦，同比增長 5.8%，其中氣電 9022 萬千瓦，占比為 4.49%。

2019 年，全國新增氣電裝機容量為 629 萬千瓦，按單臺燃氣輪機 30 兆瓦計算，2019 年氣電燃氣輪機共需 210 高溫合金材料的用量約為 1.3 萬噸。

市場規模約為 40 億元，按 假設未來 20 每年新增氣電裝機容量 600 萬，未來 20 年氣電燃氣輪機共需 4000 高溫合金材料的用量約為 25 萬噸。

市場規模約為 750 億元，3.1 全球高溫合金市場穩步發展，中國是未來需求增長的主要來源.2.3.1 船舶燃氣輪機高溫合金市場規模計算，常見品牌高溫合金及相關特點如下：，一般情況下。

每條天然氣管道 100-200 公司設有壓氣站，每個壓氣站平均設備 2 臺燃氣輪機，據此計算 計算天然氣管道中使用的燃氣輪機市場 2019-2020 ，市場規模約為 35 億 元，未來 20 高溫合金材料年共需 12.5 市場規模約為萬噸 375 億元，根據《中國核電中長期發展規劃》。

到 2020 年，全國在運核電規劃裝機容量達到 5800 在建萬千瓦 3000 萬千瓦，截止 2019 年底，中國共有 47 臺運行核電機組，總裝機容量為 4875.12 萬千瓦，2020 年需投入運營 925 根據鋼研高納招股說明書，萬千瓦。

每座 60 萬千瓦核電站約需要高溫合金材料 600 ，以此計算，需要在 2020 年 建設完成的 925 萬千瓦的核，共需高溫合金材料 9200 考慮到核電站的建設周期約為噸 5 年，平均每年 對高溫合金的需求約為 1800 噸。

按照每噸 20 計算萬元，市場規模約為 3.7 假設未來，十億元 20 在建核電機組年數 量維持在 10 ，每座裝機容量為 100 萬千瓦的年平均需求量約為 2000 噸。

總市場規模約為 80 1億元，強勁的經濟和客流需求是民用航空的主要驅動力，歐洲和美國屬于成熟的航空市場，未來全球航空市場主要看亞太地區，中國作為亞太地區的經濟**，強勁的經濟有力地促進了民用航空的發展，中國商飛2019-2038 年民用飛機市場 預測。

未來20年，中國航空市場將接受 50 座以上客機 9.市場價值約 1.4 萬億

采用獨特的機械合金化(MA)該工藝在高溫下具有超穩定的氧化物彌散強化平均值 均勻分散，形成特殊的高溫合金，在接近合金本身熔點的條件下，其合金強度仍可維持 高溫蠕變、高溫抗氧化、耐碳、硫腐蝕性能優異，主要有三種商業生產 ODS 合金包括。

航空發動機燃燒室可用于高溫合金的抗氧化、耐碳和硫腐蝕 內襯，MA754 氧化氣氛中合金的使用溫度可達 1250用于制造航空 發動機導向器蓖齒環和導向葉片，MA6000 合金在 1100℃拉伸強度為 222，1100℃、 1000 小時持久強度為 127MP。

　　可用于航空發動機葉片，3.2 高溫合金國內需求空間廣闊，短期或將進入集